Omdat ik een vraag kreeg hoe het er nou allemaal uit zag, dacht ik es een post te maken met hoe ik het ingericht heb. En soms waarom. Dus bij deze met foto’s.
Eens in de zo veel dagen bedenk ik me dat de inrichting anders moet omdat het handiger kan. Ik merk dan op dat ik bepaalde dingen weinig gebruik of juist veel maar die liggen niet handig. Of als ik nou even een klusje doe, dat het er dan beter ziet. Zo vandaag ook weer. Ik zat al een tijdje aan te hikken tegen de bekleding van binnen afmaken. En omdat ik mijn poot verzwikt heb, maar wel aan beterende hand, of poot dan, moest dat vandaag maar es gebeuren.
Ik ben in een soort baai gaan staan langs de kant van de weg, waar ik alleen maar krekels en vogels hoor. Ja, geloof me maar niet want er zijn ook best veel zoem vliegen. Dusss. Maar ik kan hier uren ongestoord mijn gang gaan strompelend in de zon en af en toe een vlieg uitschelden.
De klus van vandaag is dus de binnenbekleding afmaken met een kitspuit, een plamuurmes om de lijm te verdelen, een schaar om de stof te knippen (Dank voor de schaar Gerard, die is echt fantastisch!). Maar het resultaat, is dus nu dat de grijze stretch vilt eindelijk overal zit verlijmd.
Bij het raam zie je nog de bordeaux rode kleur van het metaal. Dat is expres omdat de magneten, om de verduisterings gordijnen op te hangen, dan beter blijven zitten.
Om de beginsituatie te laten zien:
De houten “vloer” is net iets meer dan een echt stevig boodschappenkrat hoog. Maar de vloer is wel zo laag dat ik nog echt rechtop kan zitten. Dat paste allemaal precies. Links zie je een blauwe zak, dat is de vuile was zak. Eens in de zoveel tijd moet ik even langs en betaalde camperplaats of camping waar ik dan de was kan doen.
Voedsel
Dan het krat links, die zwarte:
Daar zitten voedings gerelateerde dingen in. Ook een koffiemolen, een french press, wat kruiden, eieren (waarvan ik eigenlijk altijd zorg dat ik daar een voorraad van heb. En kokos vet, wat in mijn dagelijkse shake gaat. Er zijn nog wat kruiden en electrolyten zoals magnesiumcitraat, keltisch zeezout, MSM, creatine en stevia druppels. Nog een aantal dingen zoals ghee en kruiden om in de ghee te doen. Ja, daar heb ik wel echt over nagedacht, wat effectieve echt goede natuurlijke voeding is waar ik heel lang mee kan doen.
Gereedschap
Regelmatig heb ik gereedschap nodig omdat ik wel wist dat de Kangoo nog niet klaar was als reden één, maar dus ook als er wat zou gebeuren dat ik dat dan ten allen tijde kon repareren. Dus ook een dopsleutelset waarmee ik de Kangoo kan repareren (En wederom dank Gerard).
En het klopt, je ziet er ook een nieuwe EHBO set. Lijmklemmen die ik van mijn vader euh…geleend heb? Als ik daar zo es over nadenk, ai…nou euuh pap, als je ze kwijt bent…kuch hoest, ik heb ze.
Ook in deze kratten zitten gereedschappen en wat bulk voorraad kruiden. Startkabels, banden compressor op 12 volt. Spirulina, chlorella en pinepollen bv. Maar ik hoef niet zo vaak bij deze kratten te zijn. Daar links van zie je mijn water “systeem”.
Water
Dat bestaat uit een sixpack 1,5 liter bronwater en een sixpack 1,5 liter bronwater frizzante. Con gas dus, met bubbels. Dat is omdat ik er achter kwam dat ik veel liever water drink met bubbels. (Dat kan een verband met bier zijn).
Ik zorg ervoor dat ik zeker 5 liter drinkwater bij me heb, en dat is minimaal.
Achter die flessen drinkwater zit een plantenspuit van 5 liter! Wat doet die nou daar? Nou, dat is mijn nood douche. Die kan ik met de pomp onder druk zetten. Op een stiekum plekje gaan staan met de auto en dat ding op het dak zetten, en dan douchen. Dat is een paar keer nodig geweest. Het kan ook gewoon dienen als waterkraan.
Deze dingen staan dus achter de bestuurdersstoel. Onder die stoel ligt een waterfilter. Om omgekeerde osmose water te maken. Als ik het water niet vertrouw, kan ik het met verloop stukken door dat filter pompen…met de plantenspuit. Daar heb ik ook een electrische pomp voor, maar dat vond ik toch minder relaxed werken.
Wat er ook nog onder de bestuurdersstoel ligt is een benzine jerrycan van 10 liter.
The Masterpiece, electriciteit
Achter de bijrijdersstoel zit de electrische installatie. Triple redundant. Ook daar zijn dus gereedschappen voor om dat eventueel te repareren.
Je ziet hier 2 meters. De bovenste meter is om te zien hoe vol de 4019 Watt accu is. Ik kan zien hoeveel de zonnepanelen op het dak opleveren. Dat varieert van 0-200 Watt per uur. Meestal is dat rond de 100 Watt als de. zon schijnt. Maar dat hangt af van de hoek waaronder de zon op het dak schijnt. Maar onder de bijrijdersstoel zit een een laadbooster. Dat betekent dat, als ik onderweg ben, de 4019 Watt accu oplaadt. Omdat er een kabel vanaf de auto accu naar de huishoud accu van 4019 Watt gaat. En als autoaccu vol is, gaat de 4019 Watt accu opladen. En dat gaat met meer dan 500 Watt per uur. Dat levert meer op dan de zonnepanelen. Oke, maar dat kost benzine, want ik moet rijden.
Ik kan ook gewoon opladen met een stopcontact op een camping overigens.
Je ziet hier nog maar een deel van de hele installatie. De masters zijn dus de laadbooster van Renogy (40A) onder de bijrijdersstoel en de Ective SSI 10. Geniaal apparaat. Daardoor kan ik de boel transformeren van 12 volt naar wisselstroom 230 Volt. En hij regelt de zonnepanelen en de eventuele 230 stopkontakt en het is een laadregelaar voor de accu.
En speaking about de Ective SSI 10, daar is de onderste regelaar voor. Die bedien ik daar mee.
Mocht de boel stuk gaan, dan ligt daar nog een accu van 1240 Watt met een omvormer en een losse laadregelaar.
Mocht dat niet ook niet werken, dan hebben we nog een Ecoflow River van 600 Watt.
En niet te vergeten zit er ook nog een 12 Volt installatie verborgen ergens. Daar kan ik een kacheltje op zetten van 300 Watt.
En waarom ziet het er zo uit? Omdat alles gezekerd is met zekeringen. Tussen vrijwel elke verbinding zit een zekering. Puur voor de veiligheid.
En als het je duizelt of totaal niet interessant vindt, dan snap ik je wel. Maar ik vond het heel erg gaaf om dit met mijn eigen handen in de praktijk te maken. En daar kwam ik dan toch die Elektrotechnisch ingenieur uit Delft tegen.
Zou ik het nu anders doen, na het gemaakt te hebben en wat rond gereden? Jazeker. Ik had de redundancy niet tripel gemaakt, maar dubbel en ik had 2 accu’s van 4019 Watt genomen. Omdat het dat simpeler maakt en meer energie opslag kan hebben. Maar goed, ik heb nu bijna 6000 Watt. Dat is vooralsnog genoeg gebleken..
Kleding
Achter de bijrijderstoel, en weer achter de de elektrische installatie waar ik maar over door bleef bazelen, ligt kleding. Twee hele vakken met lang broeken, T-shirts. En je wil niet weten hoeveel ruimte dikke handdoeken en dekbedhoezen en lakens kost. Erg veel dus. En een hele dikke trui.
Helemaal onderop ligt een rugzak. Mocht de pleuris uitbreken en ik kan niet meer rijden, dan kan ik die gebruiken en de meest essentiele dingen meenemen.
Eindzicht
En als alles zijn plek weer gevonden heeft:
